近日，工信部的新车申报目录中，奇瑞X3、X3 PLUS和X3L的申报图赫然在列，引发了汽车爱好者和潜在消费者的广泛关注。这三款新车的曝光，预示着奇瑞在SUV市场将有新的动作，为消费者带来更多元化的选择。
从申报图来看，这三款车均采用了硬派的方盒子造型，风格独特且极具辨识度。这种设计语言在当下的SUV市场中并不常见，能够满足一部分追求个性和越野风格消费者的需求。方正的车身线条不仅让车辆看起来更加硬朗，也在一定程度上增加了车内的空间利用率。前脸部分，X3和X3 PLUS采用了封闭式格栅设计，中央镶嵌着奇瑞新能源的LOGO，简洁而大气。搭配上倒L形的前灯组，以及两侧灯组之间的黑色装饰板连接，营造出一种科技感十足的视觉效果。X3L的前脸设计则稍有不同，中网使用了更大的进气格栅，并换上了风云序列的车标，新的前杠造型更为宽厚硬朗，进气格栅两侧突出的护杠造型，使其看起来更具越野气息。
来到车身侧面，三款车都保持了较为平直的线条，凸显出硬派SUV的风格。X3的车身尺寸为4327×1910×1715毫米，轴距2715毫米；X3 PLUS长宽高分别为4380(选装件可达4433或4406毫米)/1916(标配1910毫米)/1741(标配1715毫米)毫米，轴距同样为2715毫米 ；X3L长宽高分别为4545(4503)/1950/1815(1785)毫米，轴距为2783毫米，在尺寸上明显大于前两者，车内空间也更为宽敞。此外，三款车都标配了车顶行李架，X3L还配备了上车踏板，方便乘客上下车。
车尾部分，X3和X3 PLUS采用了侧开式尾门设计，并且带有“小书包”式储物箱，增添了几分越野氛围。尾灯采用纵向布局，与前脸的大灯造型相呼应，点亮后具有较高的辨识度。X3L的车尾设计与前两者相似，但背挂小书包尺寸更大，且有具备拖挂资质的版本，最大拖挂质量为1.6吨，满足了消费者对于户外拓展的需求。
目前虽然没有内饰的申报图流出，但参考同风格车型，预计这三款车的内饰会注重实用性和科技感的结合。可能会配备大尺寸的中控显示屏，集成车辆的多媒体、导航、车辆信息等功能，提升驾驶的便利性和娱乐性。同时，在座椅材质和车内装饰方面，奇瑞也可能会采用高品质的材料，为乘客提供舒适的驾乘体验。
在动力方面，X3和X3 PLUS预计将延续iCar 03T的动力配置，提供后驱与双电机四驱版本，搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况续航分别为501公里和520公里，满足日常通勤和城市周边出行的需求。而X3L则搭载1.5T增程动力，增程器最大功率115千瓦，匹配国轩高科磷酸铁锂电池，这种增程式混动系统可以有效解决消费者的续航焦虑问题，在长途出行时也能保持良好的动力表现。
奇瑞X3/X3 PLUS/X3L的申报图曝光，展示了奇瑞在新能源SUV领域的新布局。这三款车凭借独特的外观设计、丰富的配置和多样化的动力选择，有望在竞争激烈的SUV市场中脱颖而出，为消费者带来更多优质的购车选择。让我们共同期待它们的正式上市，见证奇瑞在新能源汽车领域的新突破。
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